Antwerp op de fiets

Op 2 juni 2026 vond het Fietscongres plaats in het Bosuilstadion in Antwerpen. Die locatie vormde meteen ook het onderwerp van de presentatie die collega’s Lise en Bart gaven. Zij lichtten het evenementenvervoerplan toe dat Scelta heeft opgesteld voor Royal Antwerp FC en het Bosuilstadion. De presentatie toonde hoe mobiliteit een belangrijke rol speelt in de verdere ontwikkeling van het stadion en hoe de fiets daarin een cruciale rol speelt.

De aanleiding voor het evenementenvervoerplan van RAFC was de uitbreiding van de stadioncapaciteit door de bouw van tribune 2. Een groter stadion brengt meer bezoekers met zich mee en dus ook extra mobiliteitsuitdagingen. Om die groei op een duurzame manier op te vangen, werkte Scelta een evenementenvervoerplan uit. Dat plan bevat maatregelen om de bereikbaarheid van het stadion te verbeteren en de impact van die verplaatsingen op de omgeving te beperken. 

Een belangrijke eerste stap was het uitvoeren van een uitgebreide nulmeting. Tijdens verschillende thuiswedstrijden werden duizenden supporters bevraagd over hun verplaatsingsgedrag. Die gegevens gaven inzicht in onder meer de herkomst van bezoekers, hun vervoerskeuze en het gebruik van parkeer- en fietsvoorzieningen. Op basis van die informatie konden gerichte acties worden uitgewerkt. 

Het evenementenvervoerplan zet sterk in op de fiets. Daarbij gaat het niet alleen over voldoende fietsparkeerplaatsen, maar ook over kwaliteit, comfort en veiligheid. Extra fietsenstallingen, overdekte voorzieningen, herstelpunten, duidelijke signalisatie en veilige fietsroutes maken deel uit van de aanpak. Daarnaast wordt ingezet op communicatie om supporters bewust te maken van de mogelijkheden om met de fiets naar het stadion te komen. 

Een belangrijk uitgangspunt van het project is de positieve benadering van mobiliteit. Een modal shift behalen we niet door de auto te verbieden. We verleiden de fans met sterke argumenten om voor andere modi te kiezen. En als ze toch met de auto komen, dan kunnen carpoolers (wie met 3 of meer in de auto zit) gratis parkeren. 

De eerste resultaten tonen aan dat deze aanpak werkt. Het aandeel auto in de modal split is aanzienlijk gedaald terwijl het fietsgebruik duidelijk gestegen is. Toch zijn daarme niet alle doelstellingen bereikt. Het evenementenvervoerplan is een dynamisch werkinstrument. Nieuwe ontwikkelingen rond het stadion en veranderende bezoekersstromen zorgen ervoor dat maatregelen voortdurend worden geëvalueerd en waar nodig bijgestuurd. 

Met deze presentatie gaf Scelta Mobility een inkijk in een concreet project waarin data, infrastructuur, communicatie en samenwerking samenkomen. Het project bij RAFC toont aan dat groei en mobiliteit perfect hand in hand kunnen gaan wanneer er op een doordachte manier wordt gewerkt aan bereikbaarheid en bezoekerscomfort.

Meer info over het FIetscongres vind je hier.